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后会有期 火车北站!

作者:资讯 来源:新闻 浏览: 【 】 发布时间:2023-02-09 19:50:22 评论数:

红星新闻网(记者 但唐文)10月10日报道 还有十来个小时,后会火车成都站(火车北站)将停运暂别。有期

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70年风雨,北站作为新中国第一条铁路成渝铁路的后会火车起止站之一,成都站不仅见证着这座城市的有期繁荣变迁,更承载了无数南来北往者旅客心中的北站诗和远方,以及蜀道通畅的后会火车宏图愿景。

上午10点多,有期在成都站营运的北站最后一天,一大批曾经在此工作、后会火车乘车、有期路过的北站市民从四面八方奔来,与这座老车站做最后的后会火车告别,后会有期。有期

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“售票快手”:与窗口的北站最后一次合影

合影、拍照、相互问候、再看一眼曾经工作的岗位......冷清了许久的成都站,在今天迎来了最后一次喧闹。

“这应该是我最后一次和这个窗口在一起了。”今年7月刚退休的温荣英,时隔几个月后,再次来到了成都车站,与以往不同的是,这次,她是来与成都站作别。退休前,她是成都车站党内服务品牌“荣英窗口”的品牌带头人。站在以自己名字命名的窗口前,她请同事帮忙拍下了最后一张合影,窗口内的售票同事看见她在拍照留影,也开心的比起了“耶”的手势,“强势”合影。

在这里工作了27年的温荣英,感慨万千。拍完照,有些走神的她,停顿了几秒才缓过神来,环顾四周,双眼有些泛红。

“工作了这么多年,多少有些伤感。”温荣英曾是成都站第一售票能手,以“快、准、稳、好”为特点,最快的出票速度仅仅为6秒钟,曾创下单班售票2968张的最高纪录,被称为“售票快手”。

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回想起在这里的点点滴滴,一切仿佛就发生在昨天。“最忙的时候,我们几乎是通宵达旦的工作。人山人海的春运,购票的市民从窗口排到了站外。”回忆起曾经的工作,温荣英显得很兴奋,从曾经的手写车票,到如今的电子车票,记录了中国铁路的快速发展,铁路12306网站、铁路12306手机app的应用使得旅客购票更加便捷。“以前坐车,旅客基本上都是到售票窗口来买,购票量大,售票员的工作效率非常重要,而现在,基本上都是通过互联网购票了。”

今天,温荣英把成都站走了一遍,好些许久未见的前同事也都来了,老友相见分外高兴,大家拉着家常,回忆着曾经的工作故事。“老站要告别了,我们其实更多的还是期待,期待着几年后,更加漂亮,功能更加齐全的新站出现在大家面前。”

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成都车站客运车间副主任:期待新站早日归来

“大家退进来点,保持在站台内的安全距离。”今天的,成都站台上,最为紧张的莫过于成都车站客运车间副主任张芸娣,由于站台上涌入的人群比较多,许多人在列车前拍照留影,保持安全成为了张芸娣心中紧绷的一根弦,来回穿梭在站台的她不时提醒着市民注意安全。

2009年,就读于西南交通大学交通运输系的张芸娣毕业后就来到成都站工作,今天是她在成都车站工作的最后一天。“我今天值班,晚上会送走最后一班列车,最后检查一遍站台,而且应该会通宵在这里。”

一边站好自己最后一班岗位,张芸娣也用自己的方式与工作多年的车站做着告别。这几日,喜欢摄影的她拍遍了成都车站的每一个角落,候车厅、进站口、售票窗口、站台、铁道、列车、落日……她记录了同事们工作的点滴,手机里成堆的成都车站照片见证了她和这里相伴成长的故事。

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张芸娣是一名重庆人,这些年,想家了她便随时可以坐上火车回一趟家,往返成渝两地。从绿皮车到动车,从8、9个小时才能回家到如今的2个小时左右便可以回家。她亲身经历了成渝间火车的提速,两地交通速度的跨越式提升。

改扩建后的成都站,车场规模将达到10台18线,加之城市轨道交通等配套。未来的成都站将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。

分别时,张芸娣也十分期待着新站的早日归来,自己能够再次站上新站服务。“希望那一天早点到来,我们都希望成都站再次焕发新光芒。”

成都站,再见!

我们后会有期!